汽車雨刮（雨刷）電機(jī)是汽車雨刮器的驅(qū)動(dòng)部件和核心，雨刮電機(jī)能驅(qū)動(dòng)雨刮器刮除汽車擋風(fēng)玻璃上雨水氣霧等障礙物，提高汽車擋風(fēng)玻璃能見度，保證汽車駕駛員視野清晰，降低行車事故發(fā)生概率。

汽車雨刮電機(jī)絕大部分是有刷電機(jī)，結(jié)構(gòu)大概分為四部分：雨刮電機(jī)部分、減速器部分、輸出部分和自動(dòng)停止部分。

1、汽車雨刮電機(jī)電機(jī)部分：同其他有刷電機(jī)一樣，雨刮電機(jī)部分主要由電機(jī)定子、電樞轉(zhuǎn)子、碳刷和碳刷架組成。雨刮電機(jī)定子主要零件是永磁體，永磁體可以作為基礎(chǔ)形成電磁回路；雨刮電機(jī)電樞轉(zhuǎn)子主要由繞組、鐵芯和整流器組成，電樞轉(zhuǎn)子在定子的配合下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力；碳刷和碳刷架可給電樞供應(yīng)電流。

2、汽車雨刮電機(jī)減速器部分：減速器部分最常見的控制方式是蝸輪減速控制，可以通過一組樹脂蝸輪實(shí)現(xiàn)。減速器部分主要的作用是降低電樞轉(zhuǎn)速，提高扭矩。減速器外殼為外部保護(hù)裝置，可以防止異物進(jìn)入到蝸輪齒輪，確保電樞輸出軸的運(yùn)轉(zhuǎn)，確保雨刮電機(jī)正常工作。除此之外減速器外殼還擁有散熱功能，可降低電樞及碳刷摩擦產(chǎn)生的高溫。

3、汽車雨刮電機(jī)輸出部分：輸出部分主要由減速器輸出軸、曲柄和支座等零件組成。輸出部分與連桿結(jié)合，將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)力輸送給連桿。輸出軸和曲柄的結(jié)合通常采用錐度鋸齒方式，另外還有缺齒式和焊接式等方式。錐度鋸齒方式，具有自動(dòng)起始角度設(shè)定容易以及加工簡便的優(yōu)點(diǎn)。

4、汽車雨刮電機(jī)自動(dòng)停止部分：自動(dòng)停止部分主要由自動(dòng)復(fù)位器滑環(huán)及自動(dòng)復(fù)位器觸點(diǎn)組成。主要作用是在雨刮電機(jī)工作時(shí)，控制雨刮器停止在固定位置上。自復(fù)位器觸滑環(huán)及觸點(diǎn)的安裝位置要求較高。只有在自復(fù)位觸點(diǎn)的接通、斷開和雨刷的所處位置是相對(duì)應(yīng)時(shí)（開關(guān)處于“OFF”或者“0”檔位時(shí)）才會(huì)起作用。

當(dāng)駕駛員打開雨刮器時(shí)，汽車雨刮電機(jī)啟動(dòng)，當(dāng)雨刮電機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)過蝸輪蝸桿的減速增扭后，作用驅(qū)動(dòng)擺臂，擺臂帶動(dòng)四連桿機(jī)構(gòu)，進(jìn)而帶動(dòng)安裝在前圍板上的轉(zhuǎn)軸左右擺動(dòng)，最后由轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)雨刮器刮片刮掃擋風(fēng)玻璃。雨刮器電動(dòng)機(jī)采用3刷結(jié)構(gòu)方便變速，由間歇繼電器控制間歇時(shí)間，利用電機(jī)的回位開關(guān)觸點(diǎn)與繼電器電阻電容的充放電功能使雨刮器按照一定周期刮掃，通過電位器來控制電動(dòng)機(jī)的速度。

汽車雨刮電機(jī)驅(qū)動(dòng)雨刮器，雨刮器正常運(yùn)行能保證汽車駕駛員視線清晰，因此汽車雨刮電機(jī)質(zhì)量非常重要。根據(jù)上述汽車雨刮電機(jī)工作原理，我們一般對(duì)汽車雨刮電機(jī)進(jìn)行雨刮電機(jī)整機(jī)和雨刮電機(jī)電樞轉(zhuǎn)子測(cè)試來確保電機(jī)出廠質(zhì)量。

艾普智能專注全球電機(jī)測(cè)試，汽車雨刮電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)系列產(chǎn)品功能完善，可對(duì)不同規(guī)格汽車雨刮電機(jī)進(jìn)行出廠檢測(cè)，測(cè)試結(jié)果高效準(zhǔn)確，點(diǎn)擊右側(cè)免費(fèi)獲得定制化方案！

以上部分信息來自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系作者更改。