匝間測(cè)試儀原理是對(duì)線圈施加一個(gè)高電壓脈沖，通過振蕩電路產(chǎn)生層間電勢(shì)差，根據(jù)層間放電來判斷絕緣不良，它的主要作用是檢測(cè)線圈內(nèi)部層間絕緣性能。小編從技術(shù)角度跟大家分享匝間測(cè)試儀原理。

通過該電路圖我們可以看出匝間測(cè)試儀就是—個(gè)脈沖源，它可以產(chǎn)生一定頻率的高壓脈沖，采用“脈沖波形比較法”的方法來檢驗(yàn)繞組對(duì)稱平衡情況，因?yàn)槭┘拥母邏好}沖波時(shí)間短，能量小，故被認(rèn)為是“無損試驗(yàn)”。

“脈沖波形比較法”：即利用施加于被測(cè)線圈繞組兩端規(guī)定峰值的脈沖電壓，顯示脈沖電壓在被試品中引起的衰減振蕩波形。參考線圈波形做比較才能對(duì)比出被試線圈是否異常，因此在實(shí)際進(jìn)行匝間耐壓試驗(yàn)時(shí)，至少要有兩個(gè)線圈，一個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)參考線圈作為對(duì)比的對(duì)象，另一個(gè)作為被試線圈，匝間測(cè)試儀采集存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)線圈的波形后，再測(cè)試線圈波形與標(biāo)準(zhǔn)波形進(jìn)行對(duì)比，兩條曲線差異程度反應(yīng)了被試品匝間絕緣程度。如果兩個(gè)波形相差不大，就說明兩個(gè)線圈的參數(shù)相差不大，可以判斷被試線圈同樣不存在匝間故障和隱患。

“相差大不不大”如何定義呢，我們可以從以下幾個(gè)指標(biāo)來量化和對(duì)比：

1、差積：通過計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)件與被測(cè)件波形所包圍面積與標(biāo)準(zhǔn)波形面積的比值，來判斷波形重合程度；

2、面積：通過計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)件與被測(cè)件波形包圍零點(diǎn)中線的面積，比較其差異，用百分比表示；

3、相位：檢測(cè)過零點(diǎn)位置，計(jì)算測(cè)試件與標(biāo)準(zhǔn)件波形過零點(diǎn)位置差異，用百分比來表示，公式如下：

4、電暈：檢測(cè)電暈放電部分的量值，此值在測(cè)試條件（沖擊電壓，采樣頻率）固定的情況下，檢測(cè)在第一振蕩區(qū)間內(nèi)振蕩波放電產(chǎn)生的高頻毛刺量值；

常見波形差異還有以下幾種情況：（以下虛線為標(biāo)準(zhǔn)波形，實(shí)線為被測(cè)試波形）

1、在其它條件同等的情況下，當(dāng)發(fā)生測(cè)試波形振蕩頻率低于標(biāo)準(zhǔn)波形時(shí)，可判斷被測(cè)試線圈電感量較大，可能發(fā)生的情況是：線圈匝數(shù)增加了。

2、在其它條件同等的情況下，當(dāng)發(fā)生測(cè)試波形振蕩頻率高于標(biāo)準(zhǔn)波形時(shí)，可判斷被測(cè)試線圈電感量較小，可能發(fā)生的情況是：線圈匝數(shù)減少了或局部短路。

3、在其它條件同等的情況下，當(dāng)發(fā)生測(cè)試波形前半部分一致后半部分短路時(shí)，可判斷被測(cè)試線圈隨電能量振蕩的衰減而不能起振了，可能發(fā)生的情況是：線圈接頭發(fā)生虛焊，電壓高時(shí)虛焊間隙由于電壓沖擊爬電距離不足，形成放電通路，電壓降低后，回路又到斷路狀態(tài)，振蕩停止。

4、在其它條件同等的情況下，當(dāng)發(fā)生測(cè)試波形為一條中心直線時(shí)，可判斷被測(cè)件為短路狀態(tài)。可能情況是被測(cè)試線圈短路。

5、在其它條件同等的情況下，當(dāng)發(fā)生測(cè)試波形為一條緩慢趨進(jìn)于中心線的曲線（也可能是在底部一條近似水平線）時(shí)，可判斷被測(cè)試線圈為開路狀態(tài)。可能情況是線圈斷線。

6、在其它條件同等的情況下，當(dāng)發(fā)生測(cè)試波形與原波形曲線不僅在幅度而且在頻率相位方面都有較明顯差異時(shí)，可判斷被測(cè)試線圈的電感量及固有阻抗參數(shù)方面有較大差別，即是發(fā)生匝間耐壓不良，實(shí)際波形中可能出現(xiàn)變形、毛刺、測(cè)試件有放電等現(xiàn)象。另外也可能來自部件產(chǎn)品特性差異、材料差異或加工方法差異等。

線圈絕緣是電機(jī)的命脈，電機(jī)的壽命很大程度上取決于絕緣的壽命，因此在制造過程和出廠試驗(yàn)，匝間是必不可少的。艾普智能研究各行業(yè)電機(jī)特性，研制出針對(duì)不同電機(jī)的匝間測(cè)試技術(shù)，為電機(jī)安全穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)提供有效的保障！

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